SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸更加節(jié)能

   SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸利用冷拔和熱軋進(jìn)行處理的，一款屬于高精密的鋼管材料，因?yàn)榫艿匿摴茉趦?nèi)外壁上是不存在任何氧化層的，其承受屬于高壓且無(wú)泄漏，不僅精度非常高，光潔度也很高，即便是進(jìn)行冷彎也不會(huì)出現(xiàn) 變形和擴(kuò)口的現(xiàn)象，在進(jìn)行壓扁的時(shí)候沒(méi)有裂縫，所以主要使用在液壓的元件和生產(chǎn)的氣動(dòng)產(chǎn)品上，比如常見(jiàn)的有油缸和氣缸等。

   SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用的是滾壓成型的技術(shù)，促使其表面會(huì)殘留較多的壓應(yīng)力，但是會(huì)比較有助于表面出現(xiàn)微小的裂紋進(jìn)行封閉，有效的阻止了侵蝕的擴(kuò)展。終將氣缸管在表面的抗腐蝕能力進(jìn)行提升，還能有效的延長(zhǎng)疲勞度的擴(kuò)大和延生，將氣缸管在疲勞度上得到了明顯的提升。當(dāng)SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸在進(jìn)行滾壓的成型之后，因?yàn)闈L壓的作用，氣缸管的表面會(huì)出現(xiàn)硬化層，降低了磨削副所接觸的面，包含的有塑性的變形和彈性的變形，有效的將氣缸管內(nèi)壁上的耐磨性能提升，而且還避免了因?yàn)槟ハ鞫斐傻臒齻F(xiàn)象，在經(jīng)過(guò)滾壓之后，氣缸管在表面的粗糙度上會(huì)降低很多。

  SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸由于滾壓的加工屬于無(wú)切削的加工技術(shù)，主要是在常溫小，利用金屬塑性變形的原理，促使工件的表面出現(xiàn)微觀的不平度被輾平，因此將表層的結(jié)構(gòu)、機(jī)械的性能等進(jìn)行有效改變，所以這種加工的方式， 有效的將光整的加工和強(qiáng)化的目的進(jìn)行完善，而且是磨削根本沒(méi)法完成的。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸有：汽車尾氣凈化系統(tǒng)、環(huán)保汽車燃?xì)庀到y(tǒng)、電力機(jī)車受電弓升降氣控系統(tǒng)、汽車剎車氣控電磁閥、高速列車噴脂用電磁閥、紡織 和印刷用高頻電磁閥、鐵路扳道氣缸、石油天然氣管道閥門氣缸、鋁鎂行業(yè)氣缸、木工機(jī)械氣缸、彩色水泥瓦氣控生產(chǎn)線等等。

   安裝SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載，負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置，不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。